차량설명 새엔진 550만원(A/S 가능) 새 브레이크 드럼

+ 새 클러치
+새 샥 그리고 여러가지 부속품 3000불(300만원) 그리고 여분의 부품 70만원 이렇게 돈이 많이 들어서 비싼 가격을 고집했는데, 눈물을 머금고 가격을 내렸습니다.
1500만원에 팔겠습니다.

이 차는 제가 미국 유학중 애마처럼 타던 차라 미국에서 들어오기전에 미션과 클러치등 여러부품을 교체했으며, 오래쓸 목적으로 일주일 전에 성남에 있는 HKS(송연모터스)에서 2월 25일쯤 일본에서 직 수입한 새 Rebuilt한 엔진을 얹었습니다.

현재 엔진에 대한 AS도 6개월동안 송연HKS에서 해주신다고 합니다.
제가 타려고 애지중지 했던것인데, 결혼등의 이유로 더이상은 타기가 힘들어 팔게 되었습니다.
무사고 차량입니다.제가 2000년부터 직접 몰고 다녔던 차입니다.

자세한 스펙은 다음과 같습니다.
1. 토요타 셀리카 2000년형 .....VVTi.....140마력
2. 좌핸들 ........우핸들로 인한 불편이 없습니다.
3. 차량등록 완료......등록 비용만 400만원 정도 들었습니다.
4. 리빌트 엔진.....엔진 상태 최적입니다.
5. 추가 부품
- 엔진 오일 필터 6개.......토요타 순정 필터
- 스파크 플러그 1대분....토요타 순정 .....덴소이리듐 플러그라 10만킬 로 까지 사용합니다.
- 엔진공기 필터......4개...토요타 순정
- 앞 브레이크 라이닝 ......2대분...토요타 순정
- 뒷 브레이크 드럼 라이닝......1대분....토요타 순정.....
- 제네레이터 및 에어컨 벨트 ........1대분..토요타 순정
- 실내 공기 항균필터 .....1대분...토요타 순정 10만킬로 정도 더 타시는데 전혀 문제 없습니다.....
사실 일본에서 부품 들여오셔도 어렵지 않지만....소모품 정도는 구매해서 들어 왔습니다.
업자분들은 정중히 사절합니다.....전화 하지 마세요... 아껴타주실분이 계시면 좋겟습니다...
이유있는 네고는 가능합니다.......흠집하나까지 관리하던 차량입니다....
저는 개인이므로 할부가 불가능하지만, 엔카센터에서 대출이 가능합니다.

안전한 거래를 위해 엔카센터에서 매매계약을 하기를 희망합니다.